ハイレートスプリングをセットしスーパーローダウンを可能としました。
※ピロボール、ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。
※サーキット走行でのピロボール、ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。
■特別仕様
■減衰力30段調整式
■ピロボールアッパーマウント仕様
■スーパーショートストロークショック仕様
■ハイレートスプリング仕様
■スーパーローダウン仕様
■シリコン製 ダストブーツ
■車高調レンチ、製品証明書、オリジナルステッカー付属
選べるバネレート 基本バネレートF50K R40Kとなります。
フロント ID65/H150 50K/40K/30K/28K/26K/24K/22K
リア ID65/H180 30K/28K/26K/24K
素材に高強度銅線(SAE9254)採用しさらに錆に強いリン酸鉄被膜から
紛体塗装する事で耐久性が大幅に向上。
また、専用設計によりストロークの確保と軽量化を実現。
※バネレートにより素材が異なる場合があります。
防錆性と強度に優れたネジ部分は3工程により抜群な耐久性を誇ります。
さらにストロークを損なわずに車高調整を可能にした
フルタップ全長調整式を採用。
ピロボールはもちろんこだわり、日本製を採用。
フロント ID65/H150 50K/40K/30K/28K/26K/24K/22K
リア ID65/H180 30K/28K/26K/24K
※バネレートにより素材が異なる場合があります。