当社お薦めのBrakingSystem。制動力とコントロール性能を大幅に向上させるキャリパーキット。
ホイールの隙間から覗くキャリパーは、ドレスアップ効果も絶大です。
| ピストン 数 |
ローター径(㎜) | 対応インチ | キャリパーサイズ | ピストン サイズ |
ブレーキ パッド NO |
定価(1セット） | |
| 外径×厚み | リバースリム | ノーマルリム | (L×H×W)㎜ | (㎜) | |||
| 4POT | 286×26 | 15インチ以上 | 16インチ以上 | 248×74.5×129 | 36.36 | FKP606 | ¥198,000+税 |
| 6POT | 286×26 | 15インチ以上 | 16インチ以上 | 248×74.5×129 | 36.32.28 | FKP606 | ¥208,000+税 |
| 4POT | 304×26 | 16インチ以上 | 17インチ以上 | 248×74.5×129 | 36.36 | FKP606 | ¥210,000+税 |
| 6POT | 304×26 | 16インチ以上 | 17インチ以上 | 248×74.5×129 | 36.32.28 | FKP606 | ¥215,000+税 |
| 6POT SUPER SLIM TYPE | 330×28 | 17インチ以上 | 18インチ以上 | 265×75.2×128 SUPER SLIM TYPE | 36.34.30 | FKP606 | ¥238,000+税 |
| 4POT | 330×32 | 17インチ以上 | 18インチ以上 | 262×74.5×138.5 | 38.38 | FKP606 | ¥228,000+税 |
| 6POT | 330×32 | 17インチ以上 | 18インチ以上 | 262×74.5×138.5 | 36.32.28 | FKP606 | ¥238,000+税 |
| 6POT | 345×32 | 18インチ以上 | 19インチ以上 | 279×80.37×137 | 38.36.32 | FKP806 | ¥258,000+税 |
| 6POT | 356×32 | 18インチ以上 | 19インチ以上 | 279×80.37×137 | 38.36.32 | FKP806 | ¥268,000+税 |
| 8POT | 356×32 | 18インチ以上 | 19インチ以上 | 296.09×80.4×137 | 36.30.28.28 | FKP806 | ¥278,000+税 |
| 8POT | 380×32 | 19インチ以上 | 20インチ以上 | 296.09×80.4×137 | 36.30.28.28 | FKP806 | ¥298,000+税 |
| 8POT | 380×34 | 19インチ以上 | 20インチ以上 | 353.48×97.3×143 | 36.32.30.28 | FKP887 | ¥358,000+税 |
| 8POT | 405×36 | 20インチ以上 | 21インチ以上 | 353.48×97.3×146 | 36.32.30.28 | FKP887 | ¥378,000+税 |
| 8POT | 430×36 | 22インチ以上 | 23インチ以上 | 393.41×96.51×148 | 38.38.36.32 | FKP888 | ¥498,000+税 |
| ピストン 数 |
ローター径(㎜) | 対応インチ | キャリパーサイズ | ピストン サイズ |
ブレーキ パッド NO |
定価(1セット） | |
| 外径×厚み | リバースリム | ノーマルリム | (L×H×W)㎜ | (㎜) | |||
| 4POT | 286×22 | 15インチ以上 | 16インチ以上 | 238×67.09×120 | 28.28 | FKP604 | ¥178,000+税 |
| 4POT | 304×22 | 16インチ以上 | 17インチ以上 | 238×67.09×120 | 28.28 | FKP604 | ¥188,000+税 |
| 4POT | 330×28 | 17インチ以上 | 18インチ以上 | 244×68.69×130 | 32.28 | FKP604 | ¥218,000+税 |
| 6POT | 330×28 | 17インチ以上 | 18インチ以上 | 244×69.12×130 | 28.25.22 | FKP604 | ¥228,000+税 |
| 4POT | 356×28 | 18インチ以上 | 19インチ以上 | 244×68.69×130 | 32.28 | FKP604 | ¥238,000+税 |
| 6POT | 356×28 | 18インチ以上 | 19インチ以上 | 244×69.12×130 | 28.25.22 | FKP604 | ¥248,000+税 |
| 6POT | 356×32 | 18インチ以上 | 19インチ以上 | 262×76×138.5 | 28.30.28 | FKP606 | ¥258,000+税 |
| 6POT | 380×32 | 19インチ以上 | 20インチ以上 | 262×76×138.5 | 28.30.28 | FKP606 | ¥278,000+税 |
| 6POT | 380×32 | 19インチ以上 | 20インチ以上 | 298×80.39×138 | 36.32.30 | FKP806 | ¥298,000+税 |
| 6POT | 405×34 | 20インチ以上 | 21インチ以上 | 298×80.39×138 | 36.32.30 | FKP806 | ¥328,000+税 |
| ピストン 数 |
ローター径(㎜) | 対応インチ | キャリパーサイズ | ピストン サイズ |
ブレーキ パッド NO |
定価(1セット） | |
| 外径×厚み | リバースリム | ノーマルリム | (L×H×W)㎜ | (㎜) | |||
| 6POT | 330×28 | 17インチ以上 | 18インチ以上 | 276.18×87.72×157.6 | 34.32.28 | FKP606 | ¥348,000+税 |
| 6POT | 345×28 | 18インチ以上 | 19インチ以上 | 276.18×87.72×157.6 | 34.32.28 | FKP606 | ¥358,000+税 |
| 6POT | 356×28 | 18インチ以上 | 19インチ以上 | 276.18×87.72×157.6 | 34.32.28 | FKP606 | ¥368,000+税 |
| 6POT | 365×28 | 19インチ以上 | 20インチ以上 | 276.18×87.72×157.6 | 34.32.28 | FKP606 | ¥388,000+税 |
| 6POT | 380×28 | 19インチ以上 | 20インチ以上 | 276.18×87.72×157.6 | 34.32.28 | FKP606 | ¥408,000+税 |
（注）AGH30/GGH30/30.35系アルファード、ヴェルファイア車高の下げ過ぎ注意！
リア電気式サイドブレーキ純正モーターがボディに干渉する事があります。ボディ加工が必要です。
(注）インナードラム車はリアローターにシュー調整穴は開いていませんので穴あけ加工が必要です。
ホイール対応インチはあくまでも目安となります。
ノーマルリム、リバースリムにより対応は異なりますので必ず型紙で確認して下さい。
型紙やその他確認事項のお問い合わせは、ご回答までにお時間がかかることがありますので予めご了承ください。
【キット内容】
ブレーキキャリパー(標準：パープル） 1SET / 2ピースローターセット1SET / ブレーキパット(ストリート・低ダストタイプ)
ブレーキホース(ステンレススチール製2本) / キャリパーブラケット1SET / ボルトナットなど付属部品
※ブレーキホースは純正より5㎝～10㎝程、長くなっておりますのでご了承下さい。
【オプション】1セットはフロント１セット/リア１セットとなります。車両1台分ではありません。
■フローティングローター ¥40,000+税UP（車種、サイズにより適合外となる場合がありますので事前にお問い合わせ下さい）
■キャリパーブラシュド加工(表面削り出し加工) ¥20,000+税～UP
■リア電気式ブレーキ車両、サイドブレーキ保持加工 1セット ¥90,000+税 UP
■リアローター オプション （カーラインナップ表参照）※サイドブレーキを使用出来る機能
○マーク ¥30,000+税 UP ●マーク ¥48,000+税 UP
■キャリパー アルマイト クリアーコート フロント 1セット ¥10,000+税 UP
■キャリパー アルマイト クリアーコート リア 1セット ¥10,000+税 UP
■キャリパー カラーペイント フロント 1セット ¥30,000+税 UP
■キャリパー カラーペイント リア 1セット ¥30,000+税 UP
■ロゴカラー変更 左右1セット 1色 ¥5,000+税 UP 2色の場合は ￥10,000+税
（注）クリアーコートはキャリパーのみとなります。ハウジングはクリアーコート不可となります。
【ローターは2種より選択可】
①スリットローター又は、②ドリルド＋スリットローターより選択。
【ローターは2種より選択可】
①スリットローター又は、②ドリルド＋スリットローターより選択。
国産カーラインアップ内の□印参照。
リア キャリパーキット+オプション サイドブレーキ電気制御用ユニット￥90,000を
ご使用になるか
上記、REAR CALIPER TYPEⅡ（電気サイドブレーキ キャリパー ユニット１体型）をお選び頂けます。
リアローターは基本的に純正サイドブレーキが使用出来なくなります。 オプション機能でリアサイドブレーキをご使用出来るようになります。 インナードラム車はリアローターベルハウジングにシュー調整穴が 開いていないため穴あけ加工が必要です。
純正サイドブレーキ保持ユニット
純正ワイヤーと併用で純正のようにサイドブレーキを作動させます。
適合表参照オプションパーツとなります。 １セット ￥48,000+税
ブレーキ時、パッドとローターは強烈な摩擦力によって熱が発生し
ブレーキの性能を落としてしまいます。フローティング構造採用により
フローティングピンで熱が遮られアウターローターの熱膨張による歪みを低減。
2ピース構造による軽量化と冷却効果もUPしサーキット走行にお薦めの一品
※車種、サイズにより適合外となる場合がありますので事前にお問い合わせ下さい
¥20,000+税～UP
※ロゴカラー変更 左右1セット 1色 ¥5,000+税 UP
2色の場合は ￥10,000+税 となります。
※ロゴカラーはキャリパーカラーとは異なります。
キャリパー 1セット ¥30,000+税
(注)ベルハウジングは標準カラーとなります。
ロゴカラー17色より選択可。ロゴカラー変更 左右1セット 1色 ¥5,000+税 UP
2色の場合は ￥10,000+税
※商品画像の色合いは実物と多少異なる場合がございます
耐久性・耐熱性・放熱性に優れる2ピース 厚み22～36㎜スリットローター。
ベルハウジングカラー15色より選択可
その他、4POT,6POTが設定有。
パッドは低ダストのストリート用ブレーキパッドを使用
ローター適正温度域 0～450℃
摩擦係数 0.35-0.45μ
ホイール対応インチの確認してください。ホイールのリムの断面形状は左図のようになります。タイヤを組み込むために赤い矢印の部分、つまり内径の小さい部分が必要になります。通常、ノーマルリムと呼ばれるタイプはホイールの表側、つまりデザイン面に内径の小さい部分があります。リバースリムと呼ばれる物は、この内径の小さい部分がホイールの裏側にあり、タイヤも裏側から組み込む事になります。ホイールが逆向きになっているような状態ですからリバースと呼ばれます。
【REPAIR PARTS】ブレーキパッド 単品（ストリート用）
FKP512 ¥16,000+税
FKP604 ¥16,000+税
FKP606 ¥17,000+税
FKP806 ¥19,000+税
FKP887 ¥28,000+税
FKP888 ¥32,000+税
BRAKE HOSE単品 2本1SET ¥20,000+税
ホイール対応インチはあくまでも目安となります。
ノーマルリム、リバースリムにより対応は異なりますので必ず型紙で確認して下さい。
型紙やその他確認事項のお問い合わせは、ご回答までにお時間がかかることがありますので予めご了承ください。
※注意事項
・社外アームや加工アームを装着している車輌の場合、お取付出来ない場合がございます。
・車種や仕様によって画像と異なる場合がございますのでご了承下さい。
・ご注文後のキャンセル・仕様変更は出来ませんのでご了承下さい。
・個人宅配送は出来ません。お取付をされる工場への発送となります。
・バックプレートに干渉する場合は加工又は取り外して下さい。
・ノーマル及びスペアタイヤは取付出来ない場合があります。
・ホイールメーカーによって取付不可もあります。キャリパーのサイズを確認して頂く事をお勧めいたします。
・ビックキャリパーの場合、キャリパーがホイールに干渉する場合がございます。その際にはスペーサー等で逃がして下さい。
又、フェンダー加工が必要な場合がございます。
・車種によってはブレーキホース取付部の加工が必要な場合がございます。
