基本ベースをMONO TUBE (単筒式) ショックを採用し街乗り～サーキット走行など

車両により様々なセッティングで開発したフルスペック仕様！！

■ 減衰力30段調整式 ■ ピロ調整式アッパーマウント
■ 全長調整式フルタップ ■ リジット固定式アッパーマウント
■ 単筒式ショック＆複筒式ショック ■ 新開発スラストベアリング（アッパーマウント付き車）

車種やセッティングにより単筒式、複筒式の設定があります。（基本設定は、単筒式）

(注）ダウン量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わりますので参考としてください。
車種 型式 ショック構造/スプリング  ダウン量/アップ-推奨-ダウン アッパーマウント 税別価格 税込価格 備考
フロント 構造/スプリング リア 構造/スプリング  フロント リア フロント リア
TOYOTA
86 ZN6 倒立 ID65/H175-10K 正立 ID65/H155-8K S 0～-30～-70 0～-40～-70 ピロ調整 リジット ￥145,000 ￥159,500
ZN8 倒立 ID65/H175-10K 正立 ID65/H155-8K S 0～-30～-70 0～-40～-70 ピロ調整 リジット ￥145,000 ￥159,500
アルテッツァ SXE10/GXE10 正立 ID65/H200-14K 正立 ID65/H200-10K S - - ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
- - リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
クラウン JZS15 正立 ID65/H200-12K 正立 ID65/H200-8K S -20～-100 -20～-100 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
JZS17 正立 ID65/H200-14K 正立 ID65/H200-10K S -20～-120 -20～-150 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
GRS18/200/202/204 正立 ID65/H200-12K 正立 ID65/H200-10K S -10～-110 -10～-110 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
GRS210/214 リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
クラウンエステート JZS171W 正立 ID65/H200-14K 正立 ID65/H200-10K S -20～-120 -20～-130 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
クラウンハイブリッド AWS210/GWS204 正立 ID65/H200-12K 正立 ID65/H200-10K S -10～-110 -10～-110 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
-10～-110 -10～-110 リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
マークⅡ・チェイサー・クレスタ JZX90　 正立 ID65/H200-12K 正立 ID65/H200-8K S 0～-30～-80 0～-40～-80 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
JZX100　 リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
マークⅡ・マークⅡヴェロッサ JZX110　 正立 ID65/H200-14K 正立 ID65/H200-10K S -10～-110 -10～-110 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
マークX GRX120/130 正立 ID65/H200-12K 正立 ID65/H200-10K S -10～-110 -10～-110 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
アルファード Z
ヴェルファイア Z		 AAHH40W/TAHA40W/AGH40W 倒立 正立 T2 開発中
アルファード EX
ヴェルファイア EX		 AAHH40W/TAHA40W 倒立 正立 T2 開発中
カローラツーリング ZWE211W (HB)
ZRE212W /NRE210W		 倒立 ID65/H200-7K 正立 ID65/H210-5K T1 0～-35～-85 0～-40～-70 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500
カローラ スポーツ ZWE211H/NRE210H 倒立 ID65/H200-7K 正立 ID65/H210-5K T1 0～-30～-90 0～-30～-60 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500
カローラ セダン ZWE211/ZRE212/NRE210 倒立 ID65/H200-7K 正立 ID65/H210-5K T1 0～-30～-90 0～-30～-60 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500
プリウス ZVW30 倒立 ID65/H200-7K 正立 ID78/H200-3.5K T2 0～-45～-120 -30～-60～-85 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ZVW50/51 倒立 ID65/H200-7K 正立 ID65/H210-5K T1 0～-35～-85 -10～-40～-70 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ZVW55 4WD 倒立 ID65/H200-7K 正立 ID65/H225-6K T1 0～-15～-80 +5～-20～-55 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ZVW60/MXWH60 倒立 ID65/H200-8K 正立 ID65/H210-5K T1 0～-35～-65 -10～-35～-65 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500
プリウスPHV ZVW35 倒立 ID65/H200-7K 正立 ID78/H200-3.5K T2 0～-110 -30～-90 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ZVW52 倒立 ID65/H200-7K 正立 ID65/H225-6K S 0～-15～-80 +5～-20～-55 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500
NISSAN
シルビア/180SX S13 倒立 ID65/H200-8K 正立 ID65/H200-6K S - - ピロ調整 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
シルビア S14 倒立 ID65/H200-8K 正立 ID65/H200-6K S - - ピロ調整 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
シルビア S15 倒立 ID65/H200-8K 正立 ID65/H200-6K S 0～-30～-80 0～-35～-75 ピロ調整 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
セフィーロ/ローレル A31/C33 倒立 ID65/H200-8K 正立 ID65/H200-6K S - - ピロ調整 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
ローレル C34/C35 倒立 ID65/H200-8K 正立 ID65/H200-6K S -40～-140 -30～-100 ピロ調整 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
C35(4WD) 丸型/コの字型 正立 ID65/H200-8K 正立 ID65/H200-6K S 0～-60 -30～-100 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500 ※1
スカイライン ECR/R33/ER34 丸型 正立 ID65/H200-8K 正立 ID65/H200-6K S 0～-35～-80 0～-35～-80 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500 ※1
ECR/R33/ER34 コの字型 正立 ID65/H200-8K 正立 ID65/H200-6K S 0～-35～-80 0～-35～-80 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500 ※1
V35(2DR/4DR) 正立 ID65/H200-12K 正立 特別形状 9K S1 -10～-130 0～-100 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500 （注1）
V/KV/PV/CKV36 正立 ID65/H200-12K 正立 特別形状 9K S1 0～-25～-75 -10～-30～-80 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500 （注1）
フェアレディZ Z33 正立 ID65/H200-12K 正立 特別形状 9K S1 -10～-30～-80 0～-10～-50 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500 （注1）
Z34 正立 ID65/H200-12K 正立 特別形状 9K S1 0～-25～-75 -5～-30～-80 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500 （注1）
RZ34 正立 ID65/H200-12K 正立 特別形状 9K S1 0～-20～-80 0～-30～-70 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500 （注1）
フーガ Y50 正立 ID65/H200-12K 正立 特別形状 9K S1 0～-20～-80 -10～-30～-80 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500 （注1）
SUBARU
BRZ ZC6 倒立 ID65/H175-10K 正立 ID65/H155-8K S 0～-30～-70 0～-40～-70 ピロ調整 リジット ￥145,000 ￥159,500
ZD8 倒立 ID65/H175-10K 正立 ID65/H155-8K S 0～-30～-70 0～-40～-70 ピロ調整 リジット ￥145,000 ￥159,500
LEXUS
GS350/430 GRS191/UZS190 正立 ID65/H200-12K 正立 ID65/H200-10K S -10～-100 -10～-100 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
IS250/350 GSE20/GSE21 正立 ID65/H200-12K 正立 ID65/H200-10K S 0～-30～-90 0～-40～-90 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500
リジット リジット ￥145,000 ￥159,500
IS-F USE20 正立 ID65/H200-12K 正立 ID65/H200-10K S 0～-30～-90 0～-40～-90 ピロ固定 ピロ固定 ￥145,000 ￥159,500  
リジット リジット ￥145,000 ￥159,500  
LM500H TAWH15W 倒立 ID65/H250-8K (TF) 正立 特別形状 9.5K T2 0～-15～-60 0～-30～-60 リジット 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※4
車種 型式 ショック構造/スプリング  ダウン量/アップ-推奨-ダウン アッパーマウント 税別価格 税込価格 備考
フロント 構造/スプリング リア 構造/スプリング  フロント リア フロント リア
DAIHATSU
エッセ L235S 倒立 正立 ID104/H180-2.5K S2 ピロ調整 別体式 開発中
ソニカ L405S 倒立 正立 ID104/H180-2.5K S2 ピロ調整 別体式 開発中
タント L350S 倒立 正立 ID104/H180-2.5K S2 ピロ調整 別体式 開発中
ミラ/ミラジーノ L700S/V 倒立 正立 ID104/H180-2.5K S2 ピロ調整 別体式 開発中
ミラ/ミラアヴィ L250S/V 倒立 正立 ID104/H180-2.5K S2 ピロ調整 別体式 開発中
ミラジーノ L650S 倒立 正立 ID104/H180-2.5K S2 ピロ調整 別体式 開発中
ムーヴ L150/152S 倒立 正立 ID104/H180-2.5K S2 ピロ調整 別体式 開発中
ムーヴラテ L550S 倒立 正立 ID104/H180-2.5K S2 ピロ調整 別体式 開発中
DAIHATSU
ウェイク LA700S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-75 -30～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
キャスト LA250S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-75 -30～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
タント L375S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-35～-75 -30～-45～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
タント/Exe L455S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-30～-50 -25～-55～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ミラ/カスタム L275S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-30～-50 -25～-55～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ミラココア L675S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-35～-75 -30～-45～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ミライース LA300S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-30～-50 -25～-55～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ムーヴ/カスタム L175S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-35～-75 -30～-45～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
LA100S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-35～-75 -30～-45～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
LA150S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-35～-75 -30～-45～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ムーヴキャンバス LA800S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-35～-55 -30～-40～-70 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ムーヴコンテ L575S 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-30～-50 -25～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
MAZDA
AZワゴン カスタムスタイル MJ23S 倒立 ID60/H175-5K 正立 ID82/H120-3.5K T2 0～-30～-80 -10～-35～-55★ ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
スクラムワゴン/バン （注2） DG64V/W 倒立 ID60/H150-6K 正立 ID82/H185-3.8K S1 0～-35～-60 -5～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※2
DG17V/W 倒立 ID60/H150-6K 正立 ID82/H185-3.8K S1 0～-40～-80 -5～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※2
TOYOTA
ピクシス スペース L575A 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-30～-50 -25～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ピクシス メガ LA700A 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-75 -30～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
SUBARU
サンバー TV/TW/TT1.2 正立 ID65/H130-6K 正立 特別形状 7.5K T2 -30 -30 マウントレス 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※3
ルクラ L455F 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-35～-75 -30～-45～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ステラ LA100F 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID82/H210-3.3K S1 0～-35～-75 -30～-45～-75 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ヴィヴィオ KK3/KK4 倒立 ID60/H175-6K 正立 ID60/H150-5K S 0～-45～-90 0～-45～-90 ピロ調整 リジット固定 ￥145,000 ￥159,500
MITSUBISHI
タウンボックス/ミニキャブ（注2） DS64V/W 倒立 ID60/H150-6K 正立 ID82/H185-3.8K S1 0～-35～-60 -5～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※2
DS17V/W 倒立 ID60/H150-6K 正立 ID82/H185-3.8K S1 0～-40～-80 -5～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※2
SUZUKI
エブリィ （注2） DA64V/W 倒立 ID60/H150-6K 正立 ID82/H185-3.8K S1 0～-35～-60 -5～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※2
DA17V/W 倒立 ID60/H150-6K 正立 ID82/H185-3.8K S1 0～-40～-80 -5～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※2
カプチーノ EA11R/EA21R 正立 ID60/H175-8K 正立 ID60/H175-6K S 0～-25～-45 0～-15～-50 ピロ調整 リジット固定 ￥145,000 ￥159,500
ラパン HE22S 倒立 ID60/H175-5K 正立 ID82/H120-3.5K T2 0～-30～-80 -10～-35～-55★ ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
ワゴンR スティングレー MH23S 倒立 ID60/H175-5K 正立 ID82/H120-3.5K T2 0～-30～-80 -10～-35～-55★ ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500
NISSAN
クリッパー/バン （注2） DR64V/W 倒立 ID60/H150-6K 正立 ID82/H185-3.8K S1 0～-35～-60 -5～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※2
DR17V/W 倒立 ID60/H150-6K 正立 ID82/H185-3.8K S1 0～-40～-80 -5～-40～-60 ピロ調整 別体式 ￥145,000 ￥159,500 ※2
HONDA
トゥデイ JA4 正立 ID60/H150-5K 正立 ID60/H130-4K S 地上高90～00 ピロ調整式 リジット固定 ￥145,000 ￥159,500
ビート PP1 倒立 ID60/H150-5K 正立 ID60/H175-6K S 0～-15～-30 0～-15～-60 ピロ調整式 リジット固定 ￥145,000 ￥159,500
ライフ JA4 正立 ID60/H150-5K 正立 ID60/H130-4K S 地上高90～00 ピロ調整式 リジット固定 ￥145,000 ￥159,500


★：車高が下がらない為、最大ダウンはスプリングアジャスターを取り外しスプリングを直付けする仕様です。

※1：リアブラケット丸型・コの字型を車両側でご確認下さい。　（図 ①）

※2：車高の下げ過ぎにご注意下さい。車高を下げ過ぎますと純正バンプラバーがホーシングに干渉し「不快な乗り心地」となります。
　　（リアバネ側バンプラバーは加工や取り外しなどは行わないで下さい。保証対象外となります）

※3：複筒式ショック

※4：フロント スプリング樽型、スラストベアリング上下に使用
　　　　
※ 2WD/4WD共通の型式で記載のないものは2WD用になります。

(注1)はリア減衰力調整を行う場合、車両構造によりリアショックの取り外しが必要です。

(注2）エブリィ系OEM車系リア純正バンプラバーは加工や取り外しやショートタイプへの交換など純正以外は使用不可となります。

(注）リアスプリングは車種専用の特別形状となりますのでスプリング変更は出来ません。寸法は予告なく変更する場合があります。

(注）ダウン量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わる事がありますので参考としてください。



(注）ダウン量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わりますので参考としてください。
リアスプリング形状


S
ストレート直巻き
 S1
リア用ストレート		 TF/T1
フロント樽型/リア樽型		 T2
リア用樽型		 TP
リア用テーパー型

※フロントは基本　S　ストレート直巻きスプリングになります。車種によりTF （樽型）

S1/T1/T2/TP型のリアスプリングは特別形状のためスプリング変更は出来ません。


 ★